Uma visita especial

O Metrô de São Paulo, através de seu presidente Sérgio Avelleda que também esteve presente, convidou blogueiros e admiradores da companhia para uma visita ao Pátio Itaquera ( PIT ), na zona leste da capital paulista.


No pátio, pudemos conferir novidades como os trens modernizados, cujo retornaram recentemente ao sistema e outros que ainda não estão em operação. 


Além do tradicional passeio pelo pátio que ocorrem em visitas programadas pela companhia, os presentes foram privilegiados com uma breve passagem pelo simulador da Companhia.
Criado especialmente para o metropolitano, o ambiente consiste em uma cabine de trem " genérica " ( sem modelo específico ), ambiente gráfico da Linha 3 - Vermelha ( Barra Funda - Itaquera ) e um console de monitoramento. O aparelho é destinado para aprimorar ainda mais o treinamento de funcionários que trabalham neste nível de operação.

Para finalizar, duas reportagens. Uma publicada na página do Metrô de São Paulo [ clique aqui ]  e outra exibida ( 24/10 ) no Jornal da Gazeta - Tv Gazeta , sobre a visita - e o nosso hobby - que ocorreu neste domingo 23/ 10/ 2011.

Por hoje é só, pessoal. 
Mas antes, agradeço a visita de cada um. Graças à vocês, não só o Boletim do Transporte, mas como outros blog's e comunidades relacionadas ao transporte como o Via Trólebus e a Comunidade Amigos da CPTM, tornam - se um canal de aproximação entre a empresa e os usuários.

Até a próxima!

Hoje ( terça - feira 01 - 11 - 2011 ) uma nova postagem, não percam!

Para não se perder...

Desde o início desse mês, a SPTrans disponibiliza em seus " terminais " e site, um guia de mobilidade para facilitar o acesso à informação, aos usuários do transporte público sobre pneus municipal.

Nesta primeira edição, o foco é a região central da capital paulista. Com uma pequena lista, é mostrado onde cada terminal se localiza e quais linhas saem dele, incluindo dois compactos mapas onde mostram o território da capital dividido conforme suas regiões ( 1 Noroeste, 2 Norte, 3 Nordeste, 4 Leste, 5 Sudeste, 6 Sul, 7 Sudoeste e 8 Oeste ), e outro que mostra as integrações do sistema rodoviário ao transporte sobre trilhos da Região Metropolitana.

De interface fácil, de fato o mapa ajuda o usuário a se locomover de forma mais fácil e objetiva pelos " terminais " centrais, planejando como e quando utilizar determinada linha.

Para realizar o download da primeira edição do Guia SPTrans - Região Central, clique aqui.


Por hoje é só pessoal! Obrigado pelos acessos e tenham uma boa semana!

Enfim, de domingo à domingo

Venho novamente falar da Linha 4 Amarela, com uma boa notícia.

Depois de 17 meses e 21 dias, já a partir deste domingo ( 16/10/2011 ), a Linha 4 -Amarela funcionará por completo. Entre Luz e Butantã, nos horários comuns à outras estações do sistema. De segunda à Sexta - feira e domingos das 4h40 à meia - noite e aos sábados, até 1h da manhã.

Por hoje é só, galera. Em breve, volto com outra postagem.

Obrigado pelos acessos!

Autotrolley

Olá caros leitores, como estão?

Hoje, vamos falar de mais uma de muitas " propostas inovadoras para um transporte limpo ".

Aqui em São Paulo - SP, já se fala em conversão de trólebus em híbridos, a compra de híbridos no sentido literal, veículos movidos a etanol ( projeto já posto em prática ), movidos com 20% de biodiesel... Enfim, inúmeras soluções para diminuir os índices de poluição de nossa cidade.

A novidade da vez é o " Autotrolley ". O projeto consiste em um ônibus elétrico, com o advento de não utilizar rede aérea e nem alavancas para se movimentar, como um trólebus propriamente dito.

A intenção é fazer o veículo ter mais mobilidade, entretanto, de tempos em tempos, o veículo teria de parar para " abastecer " as baterias. ( Como por exemplo, a cada dois pontos ).

Agora a questão, por que não investir na reforma e expansão do sistema atual de trólebus, ao invés de apostar ( e investir quantias maiores ) em um sistema novo?

Fica a cargo de cada um que lê essa postagem, definir o que pensa.

Volto em breve com outra postagem e muito obrigado pelos acessos!

Um novo nome para Jardim São Paulo

Olá, caros leitores!

Um breve aviso aos navegantes. 

Muito em breve a estação Jardim São Paulo, inaugurada em 1998, terá uma alteração em seu nome.

Não será uma mudança propriamente dita, mas sim um acréscimo. 

Projeto de lei do Deputado Campos Machado do PTB - SP, prevê que o nome da estação localizada na zona norte da capital paulista da Linha 1 - Azul do Metrô - SP, fosse modificado para " Jardim São Paulo - Ayrton Senna ". 

Tal mudança teria sido vetada na gestão estadual anterior, sendo sancionado agora pelo atual governador. 

O deputado autor do projeto, alegou que o piloto teria nascido e morado nas imediações de onde se encontra a estação. 

Entretanto, " corre a notícia " que Senna foi morador do bairro de Santana e posteriormente, Cantareira. Excluindo qualquer explicação plausível que envolva esse argumento.

Mas... Seria mesmo necessário acrescentar o nome do piloto à estação para prestar essa homenagem? 

O túnel na zona sul, que leva o nome de Ayrton não é o suficiente para homenagea - lo? 

Diria até mais, ao invés de acrescentar " Ayrton Senna " à Jardim São Paulo, por que não substituir por completo?

São muitos questionamentos e respostas que para mim, não são satisfatórios. 

Deixo a cargo de cada um que lê o blog, estabelecer a sua opinião.

Para finalizar, gostaria de agradecer aos acessos no blog. Estamos chegando a 900 visitas em menos de duas semanas!

Em breve, volto com mais uma postagem!




Imagem: Wikipédia